Acoustique et vibrations (NVH)

L'ingénierie NVH est soumise à des contraintes importantes : la législation continue à imposer des limites toujours plus strictes sur le bruit et les vibrations ; le département marketing souhaite préserver les valeurs phares de la marque, mais avec un budget restreint ; quant aux clients, ils exigent des produits optimisés, de meilleure qualité. Et pourtant, le développement des composants, des sous-systèmes et du véhicule complet en fonction des prestations NVH requises constitue l’un des aspects les plus complexes du développement automobile. Les performances NVH du véhicule complet (le confort et la qualité sonore dont bénéficiera le conducteur) sont le fruit des interactions complexes et multi physiques qui existent entre les différents sous-systèmes et composants du véhicule.

LMS Engineering Services propose une combinaison unique de compétences avancées, de processus et pratiques dédiés, et de technologies innovantes pouvant aider les équipes chargées du développement des véhicules à optimiser les performances NVH de leurs conceptions.

LMS prend en charge la responsabilité du développement NVH d’un véhicule complet, de l’élaboration du concept à la validation finale des prestations, en se concentrant sur la résolution de problèmes spécifiques sur des véhicules récemment développés ou existants. Elle aide également les équipes d’ingénieurs NVH à optimiser leurs propres processus et pratiques. LMS Engineering Services est connue depuis de nombreuses années pour ses solutions économiques, qui tiennent compte des normes de fabrication et qui ont été validées après recherche de conflits éventuels avec d’autres attributs clés tels que la tenue de route et la manœuvrabilité, la fatigue ou la tenue au crash.

Analyse comparative des produits concurrents et définition d’objectifs

Tests de performance des composants, des sous-systèmes et du véhicule complet
Analyse rapide de classification des sources sonores sur des véhicules concurrents, avec évaluations objective et subjective du bruit, et identification des principales voies de transfert
Définition d’objectifs de performances NVH compétitifs et réalistes sur des véhicules complets

Développement des concepts

Guide de conception basé sur l’analyse du véhicule de référence
Création de modèles de simulation de concepts avant la mise à disposition de modèles CAO ou ELÉMENTS FINIS détaillés, et utilisation de ces modèles pour effectuer des évaluations NVH rapides et pour obtenir une idée concrète de la tendance à suivre pour la conception

Ingénierie NVH détaillée des véhicules

Evaluation des performances NVH d’une option de conception, en particulier à l’aide de techniques de modélisation et d’évaluations accélérées
Exploration des options de conception dans le but d’optimiser les performances NVH et de recommander des alternatives respectant le cahier des charges en matière de fatigue, tenue au crash, tenue de route et manœuvrabilité
Comparaison du groupe motopropulseur entre les nouveaux véhicules et les véhicules existants, avec optimisation de la suspension moteur et du berceau
Développement des transmissions avec optimisation de la structure et du rayonnement acoustique
Réglage des systèmes de suspension et recherche du meilleur équilibre entre les performances NVH et les paramètres de confort de conduite et de manœuvrabilité
Design sonore aussi bien intérieur qu’extérieur en tenant compte des objectifs à atteindre en termes de performances NVH, de poids et de coûts
Développement de l’acoustique intérieure et extérieure du véhicule en fonction du positionnement de la marque.
Analyse de la variabilité et de la robustesse de la conception

Amélioration et validation des prototypes

Amélioration des performances NVH des nouveaux véhicules, en combinant les essais de prototypes et la simulation
Identification et analyse sur prototype des problèmes de dernière minute, étude des solutions possibles en tenant compte des contraintes de fabrication, des coûts et des conflits entre les différents attributs
Analyse de la dispersion entre les différents prototypes et résolution des derniers problèmes NVH survenant lors de la fabrication

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